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Kellermann

Résistance de charge IL 10 i.LOAD, 10 Ohm

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Résistance de charge IL 10 i.LOAD, 10 Ohm

Lors de la conversion des clignotants d'origine, la fréquence de clignotement peut augmenter. Des relais de clignotement indépendants de la charge (par exemple, R2) ou des systèmes d'assistance multifonctionnels (par exemple, CR4) peuvent apporter une solution. Si cette utilisation n'est pas possible ou souhaitée, des résistances de puissance connectées en parallèle peuvent apporter une solution. Pour les modèles de motos avec un témoin de contrôle d'éclairage en plus du témoin de contrôle de clignotement (en particulier les anciens modèles BMW), l'utilisation des combinaisons DF peut entraîner une mauvaise indication de ce témoin. Dans ce cas, une résistance de 33 ohms doit être connectée en parallèle avec le feu arrière et une résistance de 7,5 ohms en parallèle avec le feu stop.

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